Tutto è pronto per la ripartenza del MotoGP 2021che debutterà il 25 marzo nel Qatar sul Losail International Circuit.

Intanto sono iniziate le prove ufficiali per collaudatori, esordienti e tutti i piloti ufficiali disponibili.

Seguiranno la settimana prossima tre giornate di test ufficiali, da mercoledì 10 a venerdì 12.

Nonostante i test privati a Jerez ed il test collettivo con moto di serie effettuato a Barcellona, questa sarà la prima apparizione dei piloti con le loto MotoGP in pista da quando è finita la stagione 2020.

Ogni giornata dei test invernali della MotoGP dura sette ore.

La pista apre alle ore 12 e si conclude alle ore 19. Inoltre, vengono lasciati dei minuti extra alla fine della sessione per effettuare le prove di partenza.

Dato che il Qatar è avanti di due ore, per i piloti la giornata inizierà alle ore 14 e si concluderà alle 21, pertanto gran parte dei test si svolgerà in notturna.

In Formula 1, in ogni giornata dei test invernali i team possono portare in pista solo una monoposto, pertanto devono dividere le ore tra i suoi piloti. In MotoGP non c’è questo problema e le squadre hanno la possibilità di far scendere in pista le proprie moto.

Non ci sono restrizioni di chilometri e ogni pilota ha a disposizione le moto che vuole (normalmente due, anche se ci possono essere scambi tra piloti di una stessa marca).

L’unica restrizione che esiste in MotoGP è il numero di gomme che ogni squadra dispone per i test durante l’anno. La quantità è tanto elevata che il limite non crea problemi né costringe a gestione molto studiata.

La stagione invernale sarebbe dovuta partire con i test in Malesia dal 19 al 21 febbraio.

Tuttavia, le restrizioni causate dal Coronavirus hanno costretto a cancellare l’evento. Perciò, inizialmente erano programmate solamente le 3 giornate calendarizzate inizialmente in Qatar, dal 10 al 12 marzo.

I team sono riusciti a far sì che la classe regina potesse svolgere 2 giorni in più di test, 3 se si considera lo shakedown.

Sono anni che il Qatar ospita i test come seconda pista dopo la Malesia e la decisione di svolgerli a Losail è stata semplice: meno movimenti di squadre, piloti e organizzatori.

Inoltre non bisogna sottovalutare il fatto che le prime due gare si svolgeranno proprio lì, dunque il materiale può restare in circuito dai test fino al gran premio inaugurale.

Per quanto riguarda piloti e squadre, salta all’occhio il cambio di nomi nei team Yamaha: Fabio Quartararo sarà compagno di squadra di Maverick Vinales nella squadra ufficiale, mentre Valentino Rossi vestirà i colori Petronas con Franco Morbidelli come compagno di squadra.

Honda avrà Pol Espargaro come nuovo pilota e Stefan Bradl come sostituto iniziale di Marc Marquez, mentre Alex Marquez correrà con LCR e condividerà il box con Takaaki Nakagami.

Anche le formazioni Ducati cambiano completamente: Danilo Petrucci e Andrea Dovizioso lasciano spazio a Jack Miller e Francesco Bagniaia, mentre il team Esponsorama schiera i due esordienti Enea Bastianini e Luca Marini.

Gli italiani sono gli unici due che debuttano in MotoGP insieme a Jorge Martin, che sarà in Prama con Johann Zarco.

Senza posto in Ducati, Danilo Petrucci è approdato nel team Tech 3 con Iker Lecuona come compagno di squadra. Miguel Oliveira sostituisce Pol Espargaro in KTM e Lorenzo Savadori è il prescelto da Aprilia per sostituire Andrea Iannone.

Per quanto riguarda le moto, le uniche diverse sono KTM e Aprilia, team che hanno potuto fare moto e aerodinamica nuove.

bruno galante